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國(guó)內(nèi)集裝箱建筑發(fā)展現(xiàn)狀

國(guó)內(nèi)集裝箱建筑發(fā)展現(xiàn)狀-HUJI互集

國(guó)內(nèi)集裝箱建筑發(fā)展現(xiàn)狀

新聞資訊, 行業(yè)焦點(diǎn)
國(guó)內(nèi)集裝箱箱體改造建筑事實(shí)上一直以使用者對(duì)廢舊箱體的自發(fā)性利用為主要存在方式，很大程度上這類(lèi)建筑僅僅是一個(gè)臨時(shí)性的棲居場(chǎng)所，缺乏必要的設(shè)施設(shè)備，舒適性差。而規(guī)?；募b箱箱體改造企業(yè)也主要以供國(guó)外出口使用為主。 

國(guó)內(nèi)集裝箱建筑發(fā)展現(xiàn)狀-HUJI互集
2008年汶川大地震的災(zāi)后重建給集裝箱建筑在國(guó)內(nèi)的規(guī)?；瘧?yīng)用提供了機(jī)遇。自此集裝箱建筑這種快速建造的建筑形式逐漸出現(xiàn)在人們的視野中，援建汶川的馬士基集裝箱博愛(ài)學(xué)校便是其中代表。與此同時(shí)，2008年爆發(fā)的國(guó)際金融危機(jī)使得集裝箱貿(mào)易量減少，迫使國(guó)內(nèi)一些過(guò)去以單純箱體生產(chǎn)的企業(yè)把國(guó)內(nèi)的集裝箱房屋建造作為發(fā)展的重點(diǎn)。 

國(guó)內(nèi)集裝箱建筑發(fā)展現(xiàn)狀-HUJI互集
國(guó)內(nèi)集裝箱建筑發(fā)展現(xiàn)狀-HUJI互集
我國(guó)是集裝箱第一大生產(chǎn)國(guó)，同時(shí)也是集裝箱改造建筑的生產(chǎn)大國(guó)。集裝箱改造建筑于上世紀(jì)90年代引入我國(guó)。在國(guó)內(nèi)，集裝箱改造建筑一般稱(chēng)為“集裝箱房”、“集裝箱活動(dòng)房”或者“住人集裝箱”等等。集裝箱房現(xiàn)已成為一項(xiàng)頗有利潤(rùn)的產(chǎn)業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)及各種媒體上隨處可見(jiàn)各類(lèi)集裝箱改造、生產(chǎn)企業(yè)的售賣(mài)信息。在GOOGLE上搜索“集裝箱房”詞條，出現(xiàn)1940萬(wàn)條信息，搜索“出售集裝箱房”出現(xiàn)91萬(wàn)條信息，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有規(guī)模化生產(chǎn)集裝箱房屋的企業(yè)超過(guò)600余家，主要分布在東南沿海地區(qū)，如長(zhǎng)三角、珠三角、津京唐等港口貿(mào)易量大的城市，內(nèi)陸各省會(huì)城市也有不少的集裝箱房屋生產(chǎn)企業(yè)。隨著物質(zhì)生活水平的提高，集裝箱活動(dòng)房的消費(fèi)和制造市場(chǎng)正逐漸擴(kuò)大，從二手集裝箱原材料充足的沿海地區(qū)逐漸向內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展。

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隨著國(guó)外對(duì)集裝箱廢舊箱體在建筑設(shè)計(jì)和建造上的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)逐漸傳入我國(guó)，我國(guó)的集裝箱建筑發(fā)展也呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。但與國(guó)外集裝箱以時(shí)尚和潮流的身份呈現(xiàn)不同，國(guó)內(nèi)集裝箱建筑的發(fā)展主要有兩個(gè)主要方向:(1)作為廉價(jià)解決居住問(wèn)題的一種手段，來(lái)滿足人們對(duì)于臨時(shí)性建筑、應(yīng)急建筑、低廉建筑的需求，以大規(guī)模、低價(jià)、快速建造為主要發(fā)展目標(biāo)。

(2)以出口為導(dǎo)向，依據(jù)國(guó)外市場(chǎng)給到的集裝箱建筑設(shè)計(jì)方案、細(xì)部圖紙，對(duì)集裝箱進(jìn)行改造、加工，再進(jìn)行海運(yùn)出口。以國(guó)外的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行建設(shè)。

 

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由于集裝箱運(yùn)輸很方便，搭建起來(lái)簡(jiǎn)單，故除了應(yīng)用單體集裝箱以外，還可以通過(guò)多個(gè)集裝箱拼湊的方式解決功能需求，有豎向組合、橫向串聯(lián)、相交、打通、錯(cuò)位和懸挑等多種組合方式。
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